По данным BlockBeats, 27 октября ожидается, что три танкера, перевозящие около 140 000 тонн российского дизельного топлива, прибывут в США в период с 7 по 11 ноября. Этот импорт осуществляется на основании соглашения об исключении из санкций, достигнутого между Трампом и президентом России Путиным 9 октября. Однако некоторые из этих судов уже включены в санкционные списки Великобритании, ЕС и Канады, что вызывает обеспокоенность у Конгресса США по поводу соответствия сделки законодательству и рисков для национальной безопасности.

Данные отслеживания судов показывают, что греческий танкер Agioi Fanendes, как ожидается, прибудет в Нью-Йорк 7 ноября, Talisman – на восточное побережье США 9 ноября, а Leruo, который уже находится под санкциями Великобритании, ЕС и Канады, – на атлантическое побережье США 11 ноября. Если первый танкер успешно разгрузится, это будет первая партия российского дизельного топлива или легкого дизельного топлива, доставленная в США с июля 2023 года.

Несколько сенаторов от обеих партий в США уже направили письма руководителям банков, портов и компаний, занимающихся дистрибуцией топлива, предупреждая, что данные сделки могут повлечь за собой судебные иски и расследования Конгресса, а компании, нарушающие правила, могут понести уголовную и гражданскую ответственность. Юристы отмечают, что даже если у президента США есть право утверждать временные исключения, суда, находящиеся под санкциями союзников, все равно могут создавать сложные проблемы с соблюдением нормативных требований.

Цель этого исключения – смягчить давление на цены на дизельное топливо в США, но эксперты рынка сомневаются, сможет ли Россия обеспечить заявленные объемы поставок, и атаки Украины на российские нефтеперерабатывающие заводы по-прежнему могут повлиять на производственные мощности.